На первую очередь дороги Москва–Санкт-Петербург планируется потратить 153 млрд рублей
Объявлен открытый одноэтапный конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург на участке 58–684 км в Тверской и Новгородской областях. Заказчик - Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 152,8 млрд рублей. Из них 136,7 профинансирует госкомпания, 15,9 – инвестор.
Объекты соглашения - земельные участки в границах полосы отвода и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся технологической частью автомобильной дороги (защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства), а также инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, дорожная одежда, мосты, водоотводные сооружения, путепроводы, эстакады, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства).
Предмет соглашения - разработка землеустроительной документации и проведение землеустроительных и кадастровых работ, разработка рабочей документации, необходимой для строительства, выполнение комплекса работ по подготовке территории строительства, софинансирование строительства, строительство, выполнение комплекса работ по эксплуатации объекта. Итоги конкурса подведут не позднее 18 ноября 2013 года.
Вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян совершил сегодня, 29 августа, выезд на строительную площадку будущего футбольного стадиона в западной части Крестовского острова.
Марат Оганесян сообщил журналистам, что удовлетворен качеством работ, проведенных на настоящий момент.
Также вице-губернатор рассказал, что контракт с нынешним генеральным подрядчиком - ООО ТСК «ТрансСтрой» заканчивается в ноябре текущего года, однако, будет предварительно расторгнут, с тем, чтобы объявить новый конкурсный выбор генерального подрядчика, который ннамечен на сентябрь. Оганесян затруднился назвать точную сумму нового контракта, но заверил, что новые конкурсные процедуры не замедлят темпов строительства и все строительно-монтажные работы на стадионе будут завершены к концу 2015 года.
Председатель Комитета Михаил Демиденко, говоря о конкурсе на право продолжить строительство «Зенит-Арены», сообщил, что ожидает участия в нем трех компаний, в том числе и нынешнего подрядчика.
В свою очередь Игорь Панкин, генеральный директор ООО ТСК «ТрансСтрой», подтвердил намерение компании участвовать в новых конкурсных процедурах.
В рамках того же мероприятия журналистам сообщили, что Комитет по строительству создал группу технического надзора, которая будет постоянно следить за ходом строительства стадиона.