На первую очередь дороги Москва–Санкт-Петербург планируется потратить 153 млрд рублей
Объявлен открытый одноэтапный конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург на участке 58–684 км в Тверской и Новгородской областях. Заказчик - Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Цена вопроса, по данным портала госзакупок – 152,8 млрд рублей. Из них 136,7 профинансирует госкомпания, 15,9 – инвестор.
Объекты соглашения - земельные участки в границах полосы отвода и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся технологической частью автомобильной дороги (защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства), а также инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, дорожная одежда, мосты, водоотводные сооружения, путепроводы, эстакады, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства).
Предмет соглашения - разработка землеустроительной документации и проведение землеустроительных и кадастровых работ, разработка рабочей документации, необходимой для строительства, выполнение комплекса работ по подготовке территории строительства, софинансирование строительства, строительство, выполнение комплекса работ по эксплуатации объекта. Итоги конкурса подведут не позднее 18 ноября 2013 года.
Закрытие на ремонт станции метро «Пушкинская» вновь откладывается Станция метро «Пушкинская» в Санкт-Петербурге будет закрыта на капитальный ремонт с 1 октября 2013 г. Об этом сообщается на официальном сайте ГУП «Петербургский метрополитен». При этом сроки закрытия станции переносились дважды. Изначально планировалось начать капитальный ремонт 1 июля, но затем, по многочисленным просьбам пассажиров, закрытие отложили на 1 сентября. Станцию планируется закрыть на 19 месяцев. В наклонном ходе полностью заменят все три эскалатора и выполнят гидроизоляцию. Закрытие станции должно пройти более-менее безболезненно для жителей города, так как «Пушкинская» дублируется «Звенигородской», чьим вестибюлем и будут пользоваться петербуржцы и гости города, приезжающие на Витебский вокзал.