Власти обещают вернуть реку Грузинку на место
СМИ Петербурга сообщали сегодня о том, что уровень в одной из рек Ленобласти упал настолько, что она практически исчезла.
Все случилось из-за работ по ремонту местной плотины, которая была построена в 30-х годах прошлого столетия и находилась в аварийном состоянии.
Как сообщила пресс-служба правительства Ленобласти, в ходе запланированных работ по капитальному ремонту плотины предусматривалось понизить уровень воды до 1,5 метра, создать защитную стенку из металлического шпунта, провести замену железобетонных плит в ковше слива, укрепить откосы плотины железобетонными плитами, заменить пролетные строения.
24 июля 2013 года были открыты трубы аварийного водосброса. По состоянию на 27 августа понижение уровня воды составило 0,4 м. Следующим этапом предусматривалось временное отведение воды через водовод (две трубы диаметром 1 м), проложенный в теле плотины.
Первые несколько часов понижение воды проходило в штатном режиме. Однако в связи с аварийным состоянием объекта пришлось прибегнуть к сбросу воды по экстренной схеме. В противном случае провести капитальный ремонт плотины не представлялось возможным.
Для контроля над работами на объект незамедлительно выехала комиссия из представителей профильных комитетов. В настоящее время ситуация не вызывает опасения специалистов. Проведено обследование территории, разрабатываются технологические решения для
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.