В Кронштадте отремонтируют дамбу
Подведены итоги конкурса на право выполнения работ по реконструкции дамбы в Кронштадте. Заказчик - Дирекция комплекса защитных сооружений Минрегионразвития РФ выбрал в качестве подрядчика ОАО «Спецгидроэнергомонтаж», с которым будет заключен контракт на сумму 378,9 млн. рублей, информация об этом появилась на портале госзакупок.
Подрядчику предстоит за полтора года отремонтировать бетонные пролеты водопропускных сооружений, забральные и опорные балки, а также дорожное покрытие на автодорожных мостах.
Отметим, что в конкурсе участвовали три организации и в их числе ОАО «Метрострой», компания, строившая дамбу и обслуживавшая ее в течение трех лет.
Цена за выполнение работ по реконструкции защитных сооружений, предложенная «Метростроем», оказалась выше той, за которую выразил готовность выполнить эти работы «Спецгидроэнергомонтаж».
Санкт-Петербург «Морской фасад» в рамках подготовки к саммиту глав государств «Группы двадцати» установил у первого причала порта понтоны, которые будут использоваться для швартовки речных теплоходов, перевозящих журналистов к месту проведения саммита в Константиновский дворец по Финскому заливу. По данным пресс-службы «Морского фасада», сегодня представители порта, лоцманской службы и компании «Русские круизы» провели пробную швартовку скоростного катамарана Mercury к понтону.
Сегодня порт принимает 5 круизных судов – Norwegian Star, Arcadia, Marina, Grand Mistral и Saga Ruby. Общее число пассажиров – 7700.
ОАО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принадлежит Санкт-Петербургу. Пассажирский порт «Морской фасад» является крупнейшим морским пассажирским портом в России. Строительство порта началось в 2006 и полностью завершено в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 330 м и осадкой до 8,8 м. Длина новых подходных каналов - 10 км, глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м. Общее количество причалов - 7, длина причальной стенки – 2171,06 м.