В Москве пройдет межрегиональная конференция по госстройнадзору
Со 2 по 4 октября Комитет государственного строительного надзора города Москвы и Департамент градостроительной политики проводят межрегиональную конференцию на тему «Государственный строительный надзор: практика, эффективность, перспективы».
Мероприятие планируется провести с участием федеральных органов власти, руководителей инспекций государственного строительного надзора субъектов Российской Федерации и других заинтересованных лиц.
Цель проведения конференции – выработка единого подхода при осуществлении государственного строительного надзора на территории Российской Федерации, обмен передовым опытом, укрепление межрегиональных связей с органами, осуществляющими строительный надзор в субъектах РФ.
В рамках работы конференции предусмотрена обширная деловая программа: семинары, круглые столы, на которых участники обсудят такие важные вопросы, как повышение качества строительства, комплексная безопасность в строительстве, реализация "дорожной карты" "Улучшение предпринимательского климата в сфере строительства", введение института негосударственного строительного надзора, энергоэффективность, административное делопроизводство и практика, нормативно-законодательные аспекты надзорной деятельности в строительстве и другие.
При эксплуатации строящихся надземных переходов на проспекте Славы, и пересечении Софийской и Дунайского проспекта, у жителей района могут возникнуть объективные сложности, считает глава администрации Фрунзенского района Владимир Омельницкий. «Я знаю ситуацию, которую получил «в наследство» и знаю мнение жителей об этих объектах. Можно по-разному относиться к этому проекту. Я считаю, что при эксплуатации перехода неминуемо возникнут трудности у жителей преклонного возраста. Забраться на эту высоту им будет сложно. Проблемы могут возникнуть и у мам с колясками», - сказал он. Но, в то же время, отрицать необходимость этих переходов, по его словам, не приходится. Проспект Славы – это серьезная транспортная магистраль. Перекрывать ее светофорами – значит создавать пробки. «Может быть, в дальнейшем этот проект будет доработан. А вообще оптимальным решением было бы строительство горизонтального траволатора или хотя бы встроенного лифта в рамках такого перехода», - добавил чиновник. По его информации, два из четырех переходов могут быть введены уже в 2014 году. Напомним, контракт на строительство трех переходов стоимостью 147 млн был заключен в конце 2011 года с компанией «Гипростроймост», которая должна была завершить работы к концу 2012 года. Однако компания сорвала сроки и контракт был расторгнут. В начале 2013 Дирекция транспортного строительства провела два конкурса на выполнение оставшейся части работ стоимостью 63 млн и 15 млн соответственно. Их победителем снова стал «Гипростроймост». Согласно этим договорам, работы нужно выполнить до января 2014 года.