Новую школу открыли в Кузнечном
В торжественной линейке и церемонии открытия нового общеобразовательного учреждения, которые состоялись сегодня в поселке Кузнечное, принял участие глава региона Александр Дрозденко.
Строительство школы на 350 мест в пос. Кузнечное Приозерского района началось в феврале 2012 года. Для этих целей было выделено 405 млн 31 тыс. рублей, в том числе из областного бюджета – 322 млн 872 тыс. рублей. Строительные работы осуществлялись ООО «Меликонполар - Строительная Компания № 2».
До настоящего времени в Кузнечном функционировала школа, состоящая из двух зданий 1961 и 1977 годов постройки. Одно из них находилось в аварийном состоянии, второе не отвечало современным требованиям к организации учебного процесса, в том числе, санитарным требованиям по площадям и набору помещений, и противопожарным требованиям — по планировке. Реконструкция зданий была признана нецелесообразной, и Правительство Ленинградской области приняло решение о строительстве новой современной школы на месте существующих зданий.
Александр Дрозденко поблагодарил строителей, местную администрацию и коллектив школы за то, что они сделали все возможное, чтобы закончить строительство объекта в рекордный срок. Но кое-что осталось недоделанным, и глава Ленинградской области распорядился оперативно исправить недочеты.
В новом здании школы будут функционировать 22 учебных кабинета, спортивный зал, библиотека с читальным залом на 36 мест и книгохранилищем, швейная, столярная, слесарная мастерские, класс кулинарии, комната для релаксации учеников. 7 учебных кабинетов оснащены интерактивной доской, мультимедиапроектором. Во всех кабинетах на рабочих местах учителей установлены компьютеры. В школе оборудован современный лингафонный кабинет. Кабинеты физики, химии, биологии оснащены оборудованием последнего поколения для проведения опытно-экспериментальных работ. Во всех учебных кабинетах обеспечен доступ к сети Интернет. Построены волейбольная и баскетбольная площадки, стадион с современным покрытием и трибунами, места для подвижных игр учащихся начальной школы. Установлена метеорологическая станция.
Всего в новом учебном году в школе будут заниматься 316 учащихся, в том числе 37 первоклассников.
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.