Проект Дворца танцев Эйфмана на «Набережной Европы» придется переделать
Балетмейстер Борис Эйфман рассказал сегодня журналистам о том, что Управделами президента отменит результаты конкурса на проектирование Дворца танцев Бориса Эйфмана на территории бывшей «Набережной Европы».
По словам Эйфмана, властям не понравился уже существующий проект, который был разработан в 2011 году студией «Григорьев и партнеры».
Хореограф уточнил, что фасады здания будут выдержаны в стиле неоклассицизма, а внутреннее содержание на 80% останется таким, каким было запланировано изначально.
Напомним, Дворец танцев Эйфмана планировалось построить на Петроградской стороне в рамках девелоперского проекта «Набережная Европы», на деньги компании «ВТБ Девелопмент». Однако в прошлом году планы властей на эту территорию изменились, Управление делами президента решило возвести здесь городок для Верховного и Высшего арбитражного судов, переезжающих из столицы в Петербург.
Администрация муниципального образования «Город Выборг» Выборгского района Ленинградской области выбирает подрядчика для проектирования строительства путепровода в промзоне Лазаревка через железную дорогу Санкт-Петербург - Бусловская в Выборге. Начальная цена открытого аукциона - 6 млн рублей. На все работы, по данным сайта госзаказа, отведено максимум 430 дней, минимум – 320 дней. Аукцион состоится 26 сентября. В задачи исполнителя входит изготовление проектной документации с разработкой оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных конструктивных и инженерно-технологических проектных решений. При необходимости следует получить справки об отсутствии памятников археологии и полезных ископаемых в границах проектирования. Начало проектируемого участка – примыкание ул.Промышленной к федеральной автодороге «Подъезд к Выборгу №1». Строительная длина - 0,5 км, расчетная скорость - 50 км/ч, число полос движения - 2, ширина земляного полотна - 10 м, ширина проезжей части - 2 х 3,5 м, тип дорожной одежды – капитальный, вид покрытия – асфальтобетон, подмостовой габарит над ж/д путями - в соответствии с ТУ ОАО «РЖД». Также проектная документация должна содержать предложения по установке защитных, в том числе шумозащитных экранов и разделительных ограждений.