Безопасность автомобилистов на федеральных дорогах обеспечат упругие отбойники
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию опубликовало финансовую отчетность по итогам первых шести месяцев текущего года.
Согласно этим данным, чистая прибыль группы компаний АИЖК выросла по итогам первого полугодия 2013 года на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 4,18 млрд рублей.
Основными причинами роста прибыли стали увеличение процентных доходов по закладным на 17%, по выданным займам в 2 раза, по инвестиционным ценным бумагам в 3 раза, а также восстановление резерва под обесценение закладных и стабилизационных займов.
Уровень просроченной задолженности по закладным (отношение суммы просроченной задолженности к общей сумме задолженности по закладным) по состоянию на 30 июня 2013 года составил 5,9% (по состоянию на июнь 2012 года - 8,7%).
Активы группы компаний АИЖК выросли по итогам первого полугодия 2013 года на 19% и составили 317 946 млн рублей. Основными факторами, способствовавшими росту активов, стали увеличение портфеля закладных группы и увеличение объема выданных займов в рамках программы «Стимул» и промежуточного финансирования по программам покупки облигаций с ипотечным покрытием, финансирование которых осуществлялось за счет привлеченных средств Внешэкономбанка и размещения корпоративных облигаций, обеспеченных государственными гарантиями.