Безопасность автомобилистов на федеральных дорогах обеспечат упругие отбойники
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.
В столице объявлено о проведении открытого конкурса на ремонтно-реставрационные работы с приспособлением для современного использования выявленного объекта культурного наследия – общественного туалета. Предмет контракта, построенный по проекту архитектора А.В. Власова в 30-х годах прошлого века, находится в Центральном парке культуры и отдыха им.М. Горького по адресу: Крымский вал, 9, стр.47.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 33,4 млн рублей. Заказчик - Государственное автономное учреждение культуры Москвы «Центральный парк культуры и отдыха имени М.Горького». Окончание работ – 2 апреля 2014 года.
В обязательства контракта входит усиление фундаментов, реставрация кирпичных стен, устройство гидроизоляции, реставрация архитектурно-лепного декора, чугунных столбов, воссоздание металлических решеток и облицовки печей из изразцов, устройство зенитных фонарей и инверсионной кровли, облицовка стен мозаичными плитками, ремонт отделки интерьеров.
В 1930-е архитектор Власов спроектировал здание общественного туалета, который, с одной стороны, решал проблему с туалетами в развивающейся Москве, с другой — символизировал дух времени и поддерживал архитектурную традицию. Туалет с его портиком, колоннами, светильниками похож на античное святилище или грот эпохи классицизма.
Александр Власов (1900-1962)— советский архитектор, главный архитектор Киева (1944—1950), главный архитектор Москвы (1950—1955). Академик Академии строительства и архитектуры Украины. Лауреат Сталинской и Ленинской премий за решение крупной градостроительной задачи скоростной реконструкции и благоустройства района Лужников и создание комплекса спортивных сооружений Центрального стадиона имени Ленина.