Безопасность автомобилистов на федеральных дорогах обеспечат упругие отбойники
Росавтодор приступил к экспериментальной установке на федеральных трассах первых в России тросовых дорожных отбойников, предназначенных для защиты машин от вылета с дороги в случае ДТП. Инновационная конструкция разработана по заказу российских дорожников. Тросы имеют оцинкованную поверхность и проходят вытяжку на заводе для большей упругости. Основным преимуществом тросовых ограждений является то, что при наезде на них автомобиль не «отскакивает» от барьера, а «мягко возвращается» на свою полосу с минимальными повреждениями. Сбитые стойки подлежат легкой замене, которая производится вручную. Таким образом, снижаются эксплуатационные затраты не только за счет быстрого восстановления, но и за счет отсутствия необходимости покраски и мойки ограждения. Подобные конструкции в основном применяются для разделения встречных потоков, сообщили в Росавтодоре. При этом в отличие от «классических» односторонних металлических отбойников, которые устанавливают парами – по ходу и против движения, упругие тросы равнозначно действуют в обоих направлениях транспортного потока. «Трос может выдержать многократные удары, но если одна из прядей повреждена, то её легко заменить. Тросовые ограждения устанавливаются пока в экспериментальном порядке в опасных местах дорог на основании анализа объемов и составов транспортных потоков. При этом уровень удерживающей способности тросовых ограждений рассчитывается в зависимости от категории автомобильной дороги» - комментирует начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев. До конца этого года тросовые ограждения появятся на различных участках федеральных трасс общей протяженностью 17 километров. В первую очередь специалистами принято решение повысить безопасность дорожного движения на федеральных трассах, ведущих в столицу через Московскую область. Пять километров отбойников установят с 223-го километра трассы М-8 «Холмогоры». Другие будут размещены начиная с 31-го километра магистрали А-104 Москва – Дмитров – Дубна. Также ограждения длиной 3,5 километра установят на 52-м, 59-м и 94-м километрах дороги М-7 «Волга». Адресный перечень магистралей, вдоль которых должны появиться тросовые ограждения, будет определен до конца декабря. Стоимость отечественной разработки 1 тонны инновационной конструкции составляет порядка 35 тыс. рублей.
Комитет правового обеспечения и контроля за год провел 27 масштабных проверок деятельности различных структур, организаций и органов власти Ленинградской области.
Проверки проводились по поручению Губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с июля 2012 по август 2013 года и касались эффективности использования бюджетных средств и областных ресурсов, хода реализации долгосрочных целевых региональных и государственных программ, строительства объектов адресной инвестиционной программы и эффективности деятельности органов государственной власти.
Среди прочих нарушений поводом для передачи результатов проверки в правоохранительные органы стали выявленные факты ненадлежащей эксплуатацией полигона ПТО-1 "Южный" и незаконного перераспределения земельного участка Министерства обороны РФ "Левашовский военный лагерь". Также были направлены в компетентные органы сведения о проведении проверки законности действий ЗАО "Морозовский энергетический комплекс", ОАО "Водотеплоснаб" и МП "Жилищно-коммунальное хозяйство п.им.Морозова"
О фактах незаконного бездействия администрации МО "Город Всеволожск" в части неисполнения нормативного акта — Правил землепользования и застройки части территории МО "Город Всеволожск" — правоохранительные органы также узнали в апреле 2013 года из материалов, предоставленных комитетом правового обеспечения и контроля Правительства Ленинградской области.