Памятник Эрнсту Тельману в Пушкине отреставрируют за полмиллиона рублей
Запрос котировок на реставрацию объявило Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный музей городской скульптуры". Предполагаемая цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 498 761 руб. Работы должны быть выполнены до 15 октября. Подача заявок заканчивается 10 сентября 2013 года. В ходе реставрации необходимо промыть бронзовую скульптуру, законсервировать бронзу, выполнить восковку, ликвидировать последствия акта вандализма – смыть следы краски, в том числе пятно от свастики. Следует также расчистить швы между гранитными блоками основания от остатков мастиковок, травы, мха, выровнять блоки, заделать швы между блоками мастикой или цементом с наполнителем из гранитной крошки в тон камня. Необходимо произвести накатку глянца на поверхность гранита, углубить надпись, протонировать ее серой светлой краской. Работы выполняются с трехстадийной фотофиксацией под контролем Государственного музея городской скульптуры. Памятник лидеру немецких коммунистов, депутату рейхстага (1925-1933), одному из главных политических оппонентов Гитлера Эрнсту Тельману установлен в Пушкине на пересечении Софийского и Октябрьского бульваров. Сооружен по проекту архитекторов Е.А. Левинсона и О.Б. Голынкина. Скульптура отлита из меди в Германии по модели профессора Вальтера Арнольда и подарена Пушкину от имени рабочих города Айслебена. Является копией с памятника Тельмана, установленного в Веймаре. Открыт 8 мая 1960 года. Материал: бронза патинированная - скульптура, текстовая доска - гранит светло-розовый.
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».