ОАО «СПб ЭС» запитало Восточное крыло Главного штаба
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по созданию внешней схемы электроснабжения второй очереди реконструкции объекта историко-культурного наследия Санкт-Петербурга – Восточного крыла Главного штаба федерального государственного учреждения культуры «Государственный Эрмитаж», сообщили в пресс-службе энергокомпании. Для электроснабжения объекта ОАО «СПб ЭС» смонтировало оборудование распределительной трансформаторной подстанции (РТП № 201, общая установленная трансформаторная мощность 2500 кВА) и двух трансформаторных подстанций (ТП №202, общая установленная трансформаторная мощность 2500 кВА ,ТП-3, установленная трансформаторная мощность 3200 кВА) в здании Восточного крыла Главного штаба. В общей сложности компания проложила порядка 17 км кабеля 10 кВ от подстанции 110 кВ «Юсуповская» со строительством блочной кабельной канализации по набережной реки Мойки. Согласно договору на технологическое присоединение ОАО «СПб ЭС» предоставило ФГУК «Государственный Эрмитаж» мощность в размере 3800 кВА.
На сегодняшнем заседании совета по инвестициям правительства Санкт-Петербурга члены совета одобрили концепцию пешеходного моста, которым планируется соединить западную часть Крестовского острова с Приморским районом. Как заявил начальник отдела сопровождения инвестиционных проектов комитета по инвестициям Роман Голованов, появление моста обеспечит удобный доступ жителям Приморского района к будущему стадиону ФК «Зенит».
Согласно концепции, мост будет состоять из двух уровней. На первом будут расположены горизонтальные траволаторы, дорожки для велосипедистов и роллеров, а также пешеходные зоны. На втором этаже предполагается разместить торгово-развлекательную недвижимость и рекреационные зоны с открытыми террасами.
Длина моста составит около 420 метров, ширина - 28 метров. Высота, с учетом двух уровней, достигнет 15 метров, а высота над уровнем воды - 17 метров. Ориентировочная стоимость реализации проекта составляет 1,5 млрд. рублей.
Роман Голованов особо отметил, что бюджетных инвестиций в проект не предполагается. Мост будет возведен исключительно на частные средства, а окупаемость объекта будет зависеть от функционала помещений и проходимости.