Здание Морского вокзала будет демонтировано
Правительство Санкт-Петербурга в ходе вчерашнего специального выездного совещания приняло решение о сносе старого здания Морского вокзала на Васильевском острове. Эту меру прокомментировал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре, главный архитектор Санкт-Петербурга Александр Викторов. Он, в частности, отметил: «Собственник ОАО «Морской вокзал» принял решение снести здание старого вокзала в связи с тем, что с точки зрения маркетинга и технической эксплуатации оно не отвечает современным требованиям. Достаточно отметить, что сейчас здесь среднестатистический пассажир тратит около двух часов на прохождение таможенных процедур, в новом здании на этот процесс будет уходить не более 20 минут.
Строительство Морского пассажирского вокзала ведется для среднеразмерных судов и маломерного флота (на Морском фасаде – для судов класса миллениум). Новый объект должен эффективно эксплуатироваться в ближайшие десятилетия и приспосабливать устаревшее здание к современным требованиям неэкономично.
В ноябре 2007 г. Градостроительный совет одобрил проектные предложения о строительстве третьей очереди комплекса на месте существующего Морского вокзала, построенного по проекту арх. В.А. Сохина в начале 80-х годов.
Для сохранения «памяти места» в комплексе нового Морского вокзала в открытой зоне третьего уровня предусмотрена историческая экспозиция с демонстрацией макета здания архитектора В.А. Сохина и фотографиями. Стоит отметить, что эта открытая зона будет использоваться для прогулок не только пассажирами, она будет открыта для жителей города. На ней расположатся также магазины, выставки, салоны и другие объекты культуры и отдыха.
Таким образом, КГА с учетом состояния существующего здания Морского вокзала, конструктивно непригодного для применения современных технологий по приему и обслуживанию пассажиров, технически и морально устаревшего, считает обоснованным снос существующего здания и поддерживает предложение ОАО «Морской вокзал».
Демонтаж строения состоится после завершения строительства II очереди нового терминала вокзала, которое намечено на конец 2009 г.
Как ранее сообщало АСН-инфо, на прошелшем в ноябре заседание Градостроительного совета, многие выступили за сохранение здания архитектора В.А. Сохина, как объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
Видимо, прагматические соображения имели больший вес. Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» В. Малик, тогда отметил, что «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
ООО «Стройтранс-13» завершило свою часть работ в проекте реконструкции исторических зданий Сената и Синода. Стоимость работ, выполненных компанией составляет 37 мл. рублей. Во дворе зданий Сената и Синода для последующего строительства Зала заседаний площадью 2600 кв. м, компания «Стройтранс-13» осуществила демонтаж котельной с трубой около 40 м и других хозяйственных построек, подготовила котлован, осуществила вывоз с площадки около 4000 куб. м грунта и строительного мусора. В работе была задействована специализированная техника Нitachi.
ООО «Стройтранс-13» также приняло участие в освобождении помещений и подготовке объекта к реконструкции. Несколько бригад компании выполнили работы по разборке деревянных перекрытий и полов, демонтажу перегородок, организовали вывоз мусора.
ООО «Стройтранс-13» работает на строительном рынке с 2002 г. Основным видом деятельности компании является комплексная подготовка земельных участков под строительство, реконструкцию, а также другие инвестиционные проекты. «Стройтранс-13» также специализируется на демонтаже ветхих зданий в историческом центре Петербурга.
Работа в зданиях Сената и Синода - не первый опыт работы компании на объектах государственной важности. Как сообщили корреспонденту АСН-Инфо в отделе маркетинга компании, ООО «Стройтранс-13» также занималось подготовкой площадки под строительство второй сцены Мариинского театра, а в 2002 г. осуществило комплекс мероприятий по восстановлению дворцово-паркового ансамбля «Стрельна». В частности, компания выполнила очистку каналов парка, прудов, приняла участие в образовании территории консульской деревни ансамбля, строительстве внутренних дорог.