«Стройтранс-13» выполнил работы по подготовке реконструкции зданий Сената и Синода
ООО «Стройтранс-13» завершило свою часть работ в проекте реконструкции исторических зданий Сената и Синода. Стоимость работ, выполненных компанией составляет 37 мл. рублей. Во дворе зданий Сената и Синода для последующего строительства Зала заседаний площадью 2600 кв. м, компания «Стройтранс-13» осуществила демонтаж котельной с трубой около 40 м и других хозяйственных построек, подготовила котлован, осуществила вывоз с площадки около 4000 куб. м грунта и строительного мусора. В работе была задействована специализированная техника Нitachi.
ООО «Стройтранс-13» также приняло участие в освобождении помещений и подготовке объекта к реконструкции. Несколько бригад компании выполнили работы по разборке деревянных перекрытий и полов, демонтажу перегородок, организовали вывоз мусора.
ООО «Стройтранс-13» работает на строительном рынке с 2002 г. Основным видом деятельности компании является комплексная подготовка земельных участков под строительство, реконструкцию, а также другие инвестиционные проекты. «Стройтранс-13» также специализируется на демонтаже ветхих зданий в историческом центре Петербурга.
Работа в зданиях Сената и Синода - не первый опыт работы компании на объектах государственной важности. Как сообщили корреспонденту АСН-Инфо в отделе маркетинга компании, ООО «Стройтранс-13» также занималось подготовкой площадки под строительство второй сцены Мариинского театра, а в 2002 г. осуществило комплекс мероприятий по восстановлению дворцово-паркового ансамбля «Стрельна». В частности, компания выполнила очистку каналов парка, прудов, приняла участие в образовании территории консульской деревни ансамбля, строительстве внутренних дорог.
Программа развития метрополитена на 2008-2020 гг., принятая сегодня на заседании петербургского правительства предусматривает строительство трех новых радиусов – Фрунзенского, Приморского и Красногвардейского; большого участка Красносельско-Калининской линии; двух участков Правобережной линии и одного участка Кольцевой линий.
Поэтапный ввод строительства Фрунзенского радиуса, первоначально рассчитанный на 2008 по 2012 г. был сдвинут при обсуждении на более ранние сроки. В итоге не позднее 2011 г. в Петербурге будут построены станция «Адмиралтейская» и линия, соединяющая ее со «Спортивной». Кроме того, до окончания 2012 г. должно быть сдано в эксплуатацию электродепо «Выборгское».
Строительство Приморского радиуса предполагается вести в период с 2013 по 2015 г. от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль 31», параллельно с вводом электродепо «Коломяжское». Кроме того, в тот же период, метростроители должны ввести в строй первую очередь Красносельско-Калининской линии – от станции «Черниговская» (с переходом на «Московские ворота») до станции «Казаковская». А также в эти годы будет построен участок Правобережной линии от «Сенной площади-2» до станции «Театральная».
В 2016-2020 гг. должны быть построены 4-й участок Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное», а также участок Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской». Кроме того, в это время предполагается завершить строительство 2-й и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Черниговская» до «Большеохтинской» и далее - до станции «Ручьи». Еще в этот период будет строиться Красногвардейский радиус от «Большеохтинской» до станции «Ржевка».
В дальнейшем планируется открытие станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и других. Всего с 2008 по 2020 г. должно быть построено 70 км новых линий метро, 41 новая станция метро и 5 электродепо. Таким образом, количество станций метрополитена достигнет 101.