Калининград приступает к паспортизации улиц
Власти Калининграда приобрели специальный комплекс за 11 млн рублей для проведения паспортизации улиц города.
Работы по паспортизации улиц планируют начать в ближайшее время. Об этом рассказал замглавы горадминистрации Сергей Мельников после оперативного совещания во вторник, 27 августа.
Он также сообщил, что на проведение работ потребуется от 2 до 2,5 лет. Паспортизация будет осуществляться силами сотрудников городской администрации. «Мы хотели пригласить специалистов из других регионов ещё до закупки комплекса. Но это оказалось достаточно дорогим удовольствием — более 100 млн рублей. Мы решили справиться своими силами», — рассказал Мельников.
По словам чиновника, для паспортизации всех 900 улиц Калининграда потребуется восемь операторов, каждый из которых сможет «обрабатывать» 30 Га земли в месяц.
Отметим, что после проведения паспортизации улиц на дорогах города можно будет использовать систему «Паркон», которая следит за соблюдением правил парковки.
Напомним, что ранее подобный автомобиль был закуплен БФУ им. Канта. Лаборатория используется для проведения и оказания помощи предприятиям, работающим в сфере строительства автомобильных дорог и реконструкции улично-дорожной сети.
Глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев предложил еще один механизм, призванный систематизировать работу с инвесторами, заинтересованными в комплексном освоении городских территорий.
Специально для таких проектов чиновник предлагает создавать акционерные общества с долей города. Столица может внести в уставный капитал земельные участки и недвижимость в промзонах, а инвесторы — деньги. Сама схема не нова, но при комплексном освоении территорий еще не применялась. В любом случае этот вариант будет выгоден для города, а инвесторам позволит снизить ряд рисков, связанных в том числе со множеством собственников территорий в промзонах.
Столичные власти предложили инвесторам проработать механизмы реорганизации промзон, которые сегодня занимают в общей сложности около 17 тыс. га в Москве, на нескольких пилотных площадках. Речь идет о производственно-коммунальных территориях в районе Южного порта, Филевского бульвара, Берегового проезда, а также в Алтуфьеве и Очакове.
Помимо уже известных механизмов, предполагающих, в том числе, выкуп участков и зданий на них у нескольких разрозненных собственников одним системным инвестором или целевое изъятие городом неосваиваемых территорий, тяготеющих к зонам масштабной реконструкции дорожной инфраструктуры, Константин Тимофеев предложил еще один. По его словам, в случае если в промышленно-коммунальной зоне есть смешанные права инвестора и города, власти могли бы рассмотреть возможность постановки этих участков на кадастровый учет и вносить их в акционерный капитал общества вместе с городскими объектами недвижимости. Инвесторы также будут участвовать в формировании акционерного капитала путем выпуска акций и внесения своих объектов недвижимости.