ГК "ЛенСпецСМУ" отчиталась о росте прибыли
Группа компаний, занимающихся строительством, "ЛенСпецСМУ" вчера опубликовала отчетность по МФСО за первое полугодие 2013 года.
Согласно этим данным, валюта баланса группы выросла по отношению к концу 2012 года на 9,8% и составила 57,9 млрд рублей. Финансовый долг по состоянию на 30.06.2013 сократился на 31,8% — с 14,7 млрд рублей до 10 млрд рублей. Собственные средства группы компаний за первое полугодие 2013 года увеличились на 14,5% — с 21,5 млрд рублей до 24,6 млрд рублей, выручка "ЛенСпецСМУ" за шесть месяцев 2013 года составила 9,9 млрд рублей, сократившись на 8%, чистая прибыль увеличилась на 26,4% — с 2,5 млрд рублей до 3,2 млрд рублей. EBITDA увеличилась на 10,4% (с 3,2 млрд руб. в I полугодии 2012 г. до 3,5 млрд руб. в I полугодии 2013 г.), а показатель рентабельности по EBITDA по состоянию на 30.06.2013 г. составил 35,5%.
ГК «ЛенСпецСМУ» работает на строительном рынке уже более двадцати лет и является одним из ведущих застройщиков Петербурга.
В Международном аэропорту Шереметьево состоялось открытие четырех новых рулежных дорожек. По данным портала ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», стоимость проекта – 1,167 млрд рублей, общая площадь покрытия - 88 тыс. кв. м.
«Открытие новых рулежных дорожек – важный этап первой очереди реконструкции и модернизации аэропорта. Их ввод позволит оптимизировать работу аэропорта и авиакомпаний, а также увеличить пропускную способность аэродрома в целом», - отметил начальник Центра управления аэропортом Шереметьево Вячеслав Береговский.
Реконструкция объектов первой очереди в аэропорту Шереметьево ведется в рамках госзаказа согласно подпрограмме «Гражданская авиация» ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Государственный заказчик – Федеральное агентство воздушного транспорта. Заказчик-застройщик – ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Подрядчики – ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой»; ООО «Трансстроймеханизация».
С 2006 года уже реконструирована взлетно-посадочная полоса ИВПП-2, ряд рулежных дорожек, в том числе магистральная, выполнены реконструкция перрона с участком примыкания его к аэровокзалу, строительство очистных и другие работы.