Правительство Ленобласти поддержало «Меликонполар» налоговыми льготами
Правительство Ленинградской области и ООО «Полар Инвест», занимающееся производством строительных материалов под торговой маркой «Меликонполар» подписали дополнительное соглашение к договору об осуществлении инвестиционной деятельности на территории Ленинградской области. Согласно новому документу, «Меликонполар» получил инвестиционные налоговые льготы на период 25 кварталов на сумму инвестиций в размере 462,4 млн. рублей, сообщает сообщил директор компании по маркетингу Вячеслав Засухин.
Первоначальным договором от 2003 г. льготы по уплате налога на имущество предоставлялись на инвестиции в объеме 85,3 млн. руб. Новый договор распространяется как на новые инвестиционные проекты, так и на проекты, реализованные в 2003-2007 гг. В этот период были запущены 3 линии по производству бетонных камней методом вибропрессования, линия по выпуску железобетонных плит перекрытий, завод по производству товарного бетона, линии по изготовлению профильного металлического листа и металлочерепицы, а также были построены два новых цементных склада емкостью 4000 тонн, реконструированы цеха и созданы полигоны для хранения продукции.
Источниками перечисленных инвестиций послужили как собственные средства ООО «Полар Инвест» (в декабре 2006 г. уставной капитал компании был увеличен до 241,3 млн. рублей), так и заемные средства у банков.
В первой половине 2008 г. будет запущена еще одна линия по производству бетонных блоков финской компании Mecmetal. Совокупные мощности «Меликонполар» по производству стеновых материалов на 6 линиях достигнут величины, эквивалентной 115 млн. единиц условного кирпича. После ввода этой линии компания рассчитывает занять не менее 60% рынка бетонных вибропрессованных изделий на Северо-Западе России.
Программа развития метрополитена на 2008-2020 гг., принятая сегодня на заседании петербургского правительства предусматривает строительство трех новых радиусов – Фрунзенского, Приморского и Красногвардейского; большого участка Красносельско-Калининской линии; двух участков Правобережной линии и одного участка Кольцевой линий.
Поэтапный ввод строительства Фрунзенского радиуса, первоначально рассчитанный на 2008 по 2012 г. был сдвинут при обсуждении на более ранние сроки. В итоге не позднее 2011 г. в Петербурге будут построены станция «Адмиралтейская» и линия, соединяющая ее со «Спортивной». Кроме того, до окончания 2012 г. должно быть сдано в эксплуатацию электродепо «Выборгское».
Строительство Приморского радиуса предполагается вести в период с 2013 по 2015 г. от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль 31», параллельно с вводом электродепо «Коломяжское». Кроме того, в тот же период, метростроители должны ввести в строй первую очередь Красносельско-Калининской линии – от станции «Черниговская» (с переходом на «Московские ворота») до станции «Казаковская». А также в эти годы будет построен участок Правобережной линии от «Сенной площади-2» до станции «Театральная».
В 2016-2020 гг. должны быть построены 4-й участок Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное», а также участок Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской». Кроме того, в это время предполагается завершить строительство 2-й и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Черниговская» до «Большеохтинской» и далее - до станции «Ручьи». Еще в этот период будет строиться Красногвардейский радиус от «Большеохтинской» до станции «Ржевка».
В дальнейшем планируется открытие станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и других. Всего с 2008 по 2020 г. должно быть построено 70 км новых линий метро, 41 новая станция метро и 5 электродепо. Таким образом, количество станций метрополитена достигнет 101.