Правительство Ленобласти поддержало «Меликонполар» налоговыми льготами
Правительство Ленинградской области и ООО «Полар Инвест», занимающееся производством строительных материалов под торговой маркой «Меликонполар» подписали дополнительное соглашение к договору об осуществлении инвестиционной деятельности на территории Ленинградской области. Согласно новому документу, «Меликонполар» получил инвестиционные налоговые льготы на период 25 кварталов на сумму инвестиций в размере 462,4 млн. рублей, сообщает сообщил директор компании по маркетингу Вячеслав Засухин.
Первоначальным договором от 2003 г. льготы по уплате налога на имущество предоставлялись на инвестиции в объеме 85,3 млн. руб. Новый договор распространяется как на новые инвестиционные проекты, так и на проекты, реализованные в 2003-2007 гг. В этот период были запущены 3 линии по производству бетонных камней методом вибропрессования, линия по выпуску железобетонных плит перекрытий, завод по производству товарного бетона, линии по изготовлению профильного металлического листа и металлочерепицы, а также были построены два новых цементных склада емкостью 4000 тонн, реконструированы цеха и созданы полигоны для хранения продукции.
Источниками перечисленных инвестиций послужили как собственные средства ООО «Полар Инвест» (в декабре 2006 г. уставной капитал компании был увеличен до 241,3 млн. рублей), так и заемные средства у банков.
В первой половине 2008 г. будет запущена еще одна линия по производству бетонных блоков финской компании Mecmetal. Совокупные мощности «Меликонполар» по производству стеновых материалов на 6 линиях достигнут величины, эквивалентной 115 млн. единиц условного кирпича. После ввода этой линии компания рассчитывает занять не менее 60% рынка бетонных вибропрессованных изделий на Северо-Западе России.
В выступлениях общественности на публичных слушаниях временного регламента застройки территории района Охты прозвучали требования опережающего решения транспортных проблем Красногвардейского района. По мнению представителей общественной организации «Охтинская дуга», район является заложником трех мегапроектов. Две башни «Адаманта» возле Ладожского вокзала, деловой квартал Setl Sity на Малой Охте и «Охта-центр» значительно увеличивают поток частного автотранспорта. В то же время сообщение с центром через Большеохтинский мост и мост Александра Невского затруднено уже сегодня.
Гарантией разрешения проблемы «Охтинской дуге» представляется резервация прибрежных территорий и территорий, прилегающих к мостам под будущее строительство развязок и путепроводов.
В ходе публичных слушаний прозвучало также предложение о проведении общегородского референдума по проекту «Охта-Центр», в связи с неприемлемой, по мнению, многих высотностью здания
Заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга Виктор Полищук заявил, что в канун Нового года правительство города приняло постановление №17-31, ограничивающее здание «Охта-Центра» высотой
Участники слушаний выразили сомнение в том, что указанное постановление (до настоящего времени не опубликованное) вступит в силу. Общественные организации настаивают на участии своих представителей в ожидаемых городских общественных слушаниях по корректировке проекта «Охта-Центр», в том числе в аспекте решения транспортной проблемы.