Градозащитники пытаются спасти Кавалергардские казармы
Сегодня, 26 августа, петербуржцы продолжили серию протестных акций против сноса исторических Кавалергардских (Аракчеевских) казарм на Шпалерной улице.
Защитники Кавалергардских казарм сменяли друг друга у Смольного, у здания городской прокуратуры на Исаакиевской площади и непосредственно на месте событий, на Шпалерной улице. Участники пикетов раздавали прохожим листовки, рассказывающие о ценности казарм эпохи императора Павла I и объясняющие, почему так важно не допустить сноса этих зданий.
Напомним, в конце прошлой недели защитники Кавалергардских казарм уже направили три обращения властям и в надзорные органы с требованиями сохранить исторический квартал. Сегодня новая порция аналогичных документов отправилась в Смольный, в Прокуратуру города и КГИОП.
Активисты нескольких движений и организаций требуют «вынести ООО «Реформа» предостережение о недопустимости совершения действий, направленных на повреждение или уничтожение рассматриваемых исторических зданий»; «принять меры к проведению комплексной историко-культурной экспертизы вновь выявленных уникальных исторических зданий за счёт средств бюджета Петербурга для дальнейшей постановки их под охрану как памятников истории и архитектуры».
Активисты сообщают, что 29 августа на Шпалерной улице планируется провести сход жителей и градозащитников.
Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры, подвела итоги конкурса на капитальный ремонт дорог в Колпино. Согласно документам, опубликованным на сайте госзаказа, тендер выиграла компания «Балтстрой».
Как следует из технического задания, подрядчику предстоит отремонтировать сеть улиц, которые связывают вокзал Колпино с территорией, расположенной за железнодорожными путями Московского направления.
Сумма контракта составляет 300 млн.
Изначально заявку на участие в конкурсе подавала только компания «Балтстрой». Но компания «РСУ-3» пожаловалась в УФАС на условия проведения конкурса. В результате конкурс провели повторно уже с участием пяти претендентов. У четырех из них в документах были найдены ошибки, единственной компанией, допущенной к участию оказалась все та же «Балтстрой», которая и получила контракт.