Градозащитники пытаются спасти Кавалергардские казармы
Сегодня, 26 августа, петербуржцы продолжили серию протестных акций против сноса исторических Кавалергардских (Аракчеевских) казарм на Шпалерной улице.
Защитники Кавалергардских казарм сменяли друг друга у Смольного, у здания городской прокуратуры на Исаакиевской площади и непосредственно на месте событий, на Шпалерной улице. Участники пикетов раздавали прохожим листовки, рассказывающие о ценности казарм эпохи императора Павла I и объясняющие, почему так важно не допустить сноса этих зданий.
Напомним, в конце прошлой недели защитники Кавалергардских казарм уже направили три обращения властям и в надзорные органы с требованиями сохранить исторический квартал. Сегодня новая порция аналогичных документов отправилась в Смольный, в Прокуратуру города и КГИОП.
Активисты нескольких движений и организаций требуют «вынести ООО «Реформа» предостережение о недопустимости совершения действий, направленных на повреждение или уничтожение рассматриваемых исторических зданий»; «принять меры к проведению комплексной историко-культурной экспертизы вновь выявленных уникальных исторических зданий за счёт средств бюджета Петербурга для дальнейшей постановки их под охрану как памятников истории и архитектуры».
Активисты сообщают, что 29 августа на Шпалерной улице планируется провести сход жителей и градозащитников.
Получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» по проектной документации и результатам инженерных изысканий строительства автомобильной дороги «Северный обход города Пскова».
Как сообщили в ЗАО «Институт «Стройпроект», трасса обхода Пскова (второй пусковой комплекс) соединит региональную магистраль Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье с автодорогой А-212 Псков – Изборск – граница с Эстонией. В составе пускового комплекса – мостовой переход через реку Великую. Новая дорога позволит значительно разгрузить идущие через Псков потоки транзитного транспорта.
Напомним, проект строительства автомобильной дороги в обход города Пскова был начат в 2002 году. В 2007 завершена первая очередь обхода протяженностью 10,1 км. Было освоено 668,4 млн руб., из них 77,7 млн руб. - средства регионального бюджета. Протяженность 2-й очереди обхода составит около 6 км. На строительство необходимо около 4 млрд руб. За счет субъекта будет подготовлена проектно-сметная документация, выкуплены земельные участки, по которым пройдет автодорога. Основное финансирование будет осуществлено за счет федерального бюджета.