В развитие скоростного движения Петербург – Хельсинки РЖД в 2007 г. вложили 4 млрд. рублей
Подведены итоги реализации в
Средства были направлены на реконструкцию верхнего строения пути и контактной сети участка Парголово - Кирилловское, выполнение работ по установке автоблокировки на участках Парголово – Левашово, Левашово – Белоостров, Белоостров – Зеленогорск, Ушково – Каннельярви, Каннельярви - Кирилловское, строительство 10 пассажирских платформ на станциях Каннельярви, Репино, Рощино, Солнечное, Белоостров, строительство 3-го главного пути на участке Зеленогорск – Ушково (протяженностью 6 км), а также реконструкцию 1-го главного пути на участках Белоостров – Зеленогорск и Зеленогорск – Ушково (протяженностью 15 км).
Напомним, целью проекта является организация движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по российской территории до 1 часа 30 минут. Планируется, что скоростное пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки, которое будет осуществляться в подвижном составе "Пендолино", откроют в 2010 году. Поезда "Пендолино" будут преодолевать участок Санкт-Петербург – Хельсинки (450 км) за 3 часа (в настоящее время путешествие занимает 5,5 часа).
Кроме того, проектом предусмотрен вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. В 2007 году уже начата разработка проектной документации по выносу грузового движения.
Работы по реализации инвестиционного проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) в
Реконструкция узловой подстанции в поселке Шуя Прионежского района Республики Карелия закончится в IV квартале
Работы по реконструкции предусматривают замену существующих силовых трехобмоточных трансформаторов мощностью 10 МВА каждый на силовые трансформаторы мощностью 25 МВА. Это обеспечит прирост 24 МВА дополнительной мощности.
Оборудование распредустройств 35 и 10 кВ, в состав которого входят масляные выключатели, заменят на комплектное распределительное устройство в модульном контейнере с вакуумными выключателями. Кроме того, вместо отделителя, короткозамыкателя и масляного выключателя 110 кВ в цепи силового трансформатора будут установлены элегазовые выключатели 110 кВ и дополнительный секционный элегазовый выключатель.
«Энергообъект оснастят волоконно-оптической линией связи и аппаратурой телемеханики для передачи информации на диспетчерский пункт ОАО «Карелэнерго», – рассказали в производственно-техническом отделе энергокомпании. – В декабре прошлого года уже начались подготовительные работы для строительства современного оперативного пункта управления».
На подстанции «Шуя» также будет смонтирована пожарная и охранная сигнализации, а также оборудование для ведения круглосуточного видеонаблюдения.
Реализация данного проекта позволит значительно повысить надежность электроснабжения потребителей, а также существенно сократит затраты на техническое обслуживание и ремонт. Сметная стоимость реконструкции данного объекта – более 200 млн. рублей.
Подстанция «Шуя» построена в