В Великом Новгороде открыли мост Александра Невского
Сегодня, 23 августа, в Великом Новгороде после ремонта торжественно открыли мост А. Невского для всех видов транспорта. На ремонт моста ушло 124 дня, строители трудились практически круглосуточно.Мост впервые капитально отремонтирован за последние 60 лет.
Мост А. Невского в Великом Новгороде ремонтировался в два этапа. В 2012 году из регионального и муниципального бюджетов было выделено целевое финансирование на проведение капитального ремонта моста А. Невского. По итогам аукциона муниципальный контракт на сумму в 112,6 млн. рублей был заключен с ОАО «Мостострой № 6». С июля по октябрь 2012 года был выполнен первый этап ремонтных работ, включавший в себя ремонт промежуточных опор, окрашивание пролетных строений, завершение работ по ремонту старых деформационных швов, также были заменены опорные части на некоторых опорах. Был выполнен ремонт стел и сходов на левом берегу.
Выполнение второго этапа работ на сумму 65,2 млн. рублей началось 21 апреля 2013 года. За четыре месяца специалисты «Мостострой № 6» заменили деформационные швы на современные, демонтировали существующее асфальтобетонное покрытие, тротуары, железобетонные парапеты, отремонтировали дефекты плиты проезжей части, произвели устройство новой гидроизоляции современными материалами с применением стекловолоконной сетки и мастики. Произвели укладку нового асфальтобетонного покрытия толщиной 10 см, отремонтировали ограждения проезжей части моста, тротуары, восстановили перильные ограждения.
До конца года должен быть выполнен ремонт лестничных сходов с моста на правом берегу А. Невского. Уже сейчас проводится аукцион на проведение данных работ. Начальная стоимость контракта составляет 40 млн. 712 тысяч 200 рублей.
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».