Во Фрунзенском районе открываются два детских сада
26 августа состоится торжественное открытие детского сада № 48 на улице О. Дундича, сообщает пресс-служба администрации Фрунзненского района.
Новый детский сад рассчитан на 220 мест, в том числе 4 группы для детей от года до 3 лет и 8 групп - дошкольного возраста. Здание общей площадью 5262,6 кв.м построено с учетом всех современных требований и норм. В нем есть музыкальный и гимнастический залы, комната психологической разгрузки, компьютерный класс. На 1 этаже расположен бассейн, площадью 96,2 кв.м. На территории сада в 0,87 га, у каждой группы есть площадка для прогулок с установленным игровым оборудованием.
В тот же день откроется после реконструкции отделение дошкольного образования школы № 296 на ул. Турку. Этот детский сад также рассчитан на 220 детей. В нем 12 групп, в том числе 4 - для детей ясельного возраста.
Благодаря реконструкции типовой детский сад постройки 1967 года стал современным дошкольным учреждением. К полностью обновленному зданию пристроено крыло, благодаря чему площадь детского сада увеличилась в 2 раза. Именно в новой части разместились бассейн, спортивный и музыкальный залы. На территории имеются 11 прогулочных и 2 спортивные площадки.
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.