В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
На заседании правительства Санкт-Петербурга сегодня был утвержден отчет об исполнении бюджета города за первое полугодие 2013 года.
В ходе заседания с анализом исполнения бюджета города выступал председатель комитета финансов Эдуард Батанов, который сообщил, что темпы исполнения расходной части бюджета гораздо ниже, чем темпы исполнения доходной части.
Самыми низкими темпы освоения бюджетных средств оказались у комитетов по промышленной политике, строительству, по инвестициям, по развитию туризма, транспортной инфраструктуры, экономической политике, а также КУГИ и КГИОП. К июню ими освоено от 8,4% до 24% средств.
Губернатор Георгий Полтавченко заявил, что качественное своевременное исполнение бюджета города – прямая обязанность распорядителей бюджетных средств. Глава правительства города предупредил, что тех, кто не выполняет эти обязанности, могут ждать жесткие кадровые решения. «Прошу очень серьезно отнестись к освоению бюджетных средств. Все, кто оказался в отстающих, должны это учесть и подтянуться», – подчеркнул Георгий Полтавченко.