В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры, подвела итоги конкурса на капитальный ремонт дорог в Колпино. Согласно документам, опубликованным на сайте госзаказа, тендер выиграла компания «Балтстрой».
Как следует из технического задания, подрядчику предстоит отремонтировать сеть улиц, которые связывают вокзал Колпино с территорией, расположенной за железнодорожными путями Московского направления.
Сумма контракта составляет 300 млн.
Изначально заявку на участие в конкурсе подавала только компания «Балтстрой». Но компания «РСУ-3» пожаловалась в УФАС на условия проведения конкурса. В результате конкурс провели повторно уже с участием пяти претендентов. У четырех из них в документах были найдены ошибки, единственной компанией, допущенной к участию оказалась все та же «Балтстрой», которая и получила контракт.