В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Правительство России сегодня рассмотрит вопрос о распределении в текущем году субсидий на возмещение части затрат на ипотечный кредит учителям.
Субсидия предоставляется на софинансирование расходных обязательств субъектов Российской Федерации, связанных с субсидированием первоначального взноса, но не более 20% от суммы кредита, предоставленного молодым, в возрасте до 35 лет, учителям государственных образовательных учреждений.
Предполагается распределить субсидии между 73 регионами, которые подтвердили наличие своих программ специального ипотечного кредитования молодых педагогов с процентной ставкой не более 8,5% годовых. Отметим, что Москвы и Петербурга в списке таких регионов нет.