В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Во все более высокие судебные инстанции обращается КГИОП с целью не дать шведскому инвестору построить коттеджный поселок на территории Баболовского парка.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры не единожды отказывал компании Steelmar Scandinavia в согласовании проекта постройки поселка из 71 коттеджа на территории части Баболовского парка. Инвестор уже достиг успеха в оспаривании такого решения в петербургском арбитражном суде и УФАС.
Однако на этом спор не закончен, 20 августа комитет Смольного подал иск Высший арбитражный суд с требованием обязать инвестора заключить охранное обязательство, которое не позволит шведской компании строить коттеджи в Баболовском парке, а даст право только на проведение реставрационных работ. Дата рассмотрения иска пока не назначена.