В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Реставрация живописи Покровского и Ильинского приделов, притвора и лестницы Церкви Благовещения Пресвятой Богородицы на 8-й и 7-й линиях и Малом пр. В.О. в Петербурге обойдется в 9,7 млн рублей. Такова начальная цена контракта, размещенного на сайте госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Срок выполнения работ – от 42 до 56 дней. Итоги конкурса подведут 8 октября.
Здание церкви, являющееся объектом культурного наследия федерального значения, построено в 1750-1765 гг., автор не установлен. В 1780-м году возведена колокольня, устроены крытые обходные галереи вокруг церкви. Монументальная живопись исполнена, по всей вероятности, академиком Р.Ф. Виноградовым. После закрытия церкви в 1936 году и передачи ее конструкторскому бюро произведен ряд внутренних перестроек исказивших архитектурный блик интерьеров. В конце 1930-х годов от основного объема отсечен купол. Стенная живопись многослойно закрашена.
Техническое задание предписывает удаление многослойных масляных закрасок и шпатлевки, укрепление красочного слоя и грунта, удаление поверхностных загрязнений, восполнение утрат грунта и красочного слоя, окрытие живописи лаком с предварительной регенерацией разложившихся участков.