В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил конкурс на подготовку проекта капитального ремонта станции «Технологический институт-1» петербургского метрополитена. Комитет готов заплатить за выполнение этой задачи 16 млн рублей.
Согласно техническому заданию, на станции полностью отремонтируют наклонный ход и установят новые эскалаторы. Оговорено, что количество эскалаторов должно увеличиться, их станет не три, как сейчас, а четыре.
Работы по проектированию должны быть выполнены к середине 2015 года.
Станция «Технологический институт-1» открылась в 1955 году.
Из семи станций первой очереди подземки северной столицы капремонт наклонного хода с полной заменой эскалаторов выполнялся только на «Владимирской», в этом году он начнется на «Пушкинской».