В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга объявил конкурс на проведение исследования влияния Ленинградской области на развитие Санкт-Петербурга. Правительство города готово заплатить за выполнение этой работы 6,95 млн рублей.
Судя по опубликованным документам, подрядчику предстоит исследовать масштабы городской агломерации и составить представление о зоне столкновения интересов соседних регионов. Необходимо выяснить, каким образом Ленобласть влияет на экономическое развитие Петербурга, и, на основании полученной информации, разработать рекомендации по повышению эффективности взаимодействия регионов.
Заявку на участие в конкурсе принимаются до 23 сентября.