В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Компания Setl City выиграла конкурс на реставрацию и реконструкцию архитектурного ансамбля, принадлежащего СПбГУ, а также на строительство объектов для размещения бизнес-школы начальной стоимостью 1млрд 322 млн рублей.
Всего н а конкурс было подано две заявки, ООО «Петр Великий» предлагало провести работы за 991,5 млн руб., но набрало меньше баллов по критерию «качество работ и/или квалификация участника».
Михайловская дача в Петергофе является памятником архитектуры и объектом исторического и культурного наследия федерального значения. Работы по реконструкции были начаты еще в 2008 году. Генеральным подрядчиком выступало ООО «Сэтл сити», которое входит Setl Group. Теперь компании предстоит завершить весь комплекс работ к декабрю следующего года.