В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Сегодня, 22 августа ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» провело комплексные противоаварийные учения в Кировском и Красносельском районах.
Было отработано оперативное взаимодействие аварийно-спасательных бригад с районными жилищно-коммунальными и экстренными службами на устранении условного дефекта на теплосети. В учениях приняли участие представители администрации Кировского и Красносельского районов, УК «Строитель» и подразделений МЧС, МВД, ГИБДД, пожарной части.
По сценарию тренировки на проспекте Маршала Жукова прорвало трубу с горячей водой. Службы обеспечивали безопасность прохожих, перевод домов на резервные схемы отопления и т.д.
В ходе тренировки была продемонстрирована работа гусеничного вездехода-амфибии ВИКИНГ.
Теплоэнергетики говорят, что они единственные в регионе используют такую технику.
Вездеход может не только передвигаться по зонам разлива теплоносителя, но и перевозить пассажиров, что весьма актуально, например, при разливе горячей воды.