В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
ОАО «Кировский завод» и АО «Крюковский вагоностроительный завод» (Украина) в рамках совместного предприятия создадут производство вагонов метро и трамваев в Горелово.
В общих чертах предприятия договорились о будущем сотрудничестве этим летом. Подписанное соглашение позволит начать активную реализацию проекта.
В Горелово «Кировскому заводу» принадлежит участок площадью 140 га, где расположены мощности дочерних компаний завода - ПК «Энергия» и предприятия по выпуску комплектующих для тракторов, а также ряд неиспользуемых цехов. Все мощности планируется модернизировать под производство вагонов метро и трамваев.
Изготовление эскалаторов и магистральных поездов будет осуществляться на основной территории «Кировского завода» в Петербурге.
Создание совместного предприятия будет завершено до конца текущего года. Предполагается, что производство по ряду направлений деятельности «Киров-КВСЗ» может быть запущено уже в первом квартале 2014 года.