В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
На этой неделе глава администрации Кронштадтского района Терентий Мещеряков реализует задумку, о которой говорил накануне - в городе начнется исследование, цель которого - выяснить довольны ли жители качеством уборки дворов и подъездов. Планируется, что опрос продлится до начала сентября.
Как пояснили в «Жилищном агентстве Кронштадтского района», прежде всего, сотрудники управляющих компаний и волонтеры обойдут жителей домов, где стартовал эксперимент по замене трудовых мигрантов на российских дворников. Здесь каждому респонденту будет предоставлена анкета из 11 вопросов, позволяющих выявить истинное отношение кронштадтцев к работе коммунальных служб.
«Благодаря такому опросу, мы рассчитываем на объективную оценку эксперимента в Кронштадте», - уточняют в «Жилищном агентстве».
Напомним, что эксперимент по замене трудовых мигрантов на русскоязычных дворников начался в Кронштадте еще в начале июля. На сегодняшний день в системе ЖКХ осталось работать менее 20 иностранных работников.