В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Глава комитета по строительству Андрей Артеев написал заявление об увольнении по собственному желанию. Андрей Кибитов, глава пресс-службы губернатора Санкт-Петербурга в своем микроблоге сообщил о том, что губернатор Полтавченко сегодня утром подписал заявление об отставке председателя комитета по строительству Артеева .
Напомним, что Андрей Артеев занимал этот пост менее года.
Одной из возможных причин такого решения может являться недовольство руководства города работой комитета в части исполнения бюджета. В текущем году ситуация только усугубилась по сравнению с прошлым, судя по первому кварталу, по итогам которого именно комитет по строительству оказался самым отстающим из всех ведомств города, освоив лишь 1 % своего бюджета.
В комитет Артеев пришел в октябре 2012-го, сменив чиновника из команды Валентины Матвиенко Вячеслава Семененко. До прихода в Смольный Артеев трудился в петербургской девелоперской компании.