В порту Бронка началось строительство подкрановых путей на контейнерном причале №1
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала №1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года.
Это – стратегический этап для строящегося на южном побережье Финского залива аванпорта Большого порта Санкт-Петербург. Контейнерный терминал является первым этапом строительства порта. Ввод его в строй планируется на 2013-2015 годы. Проектная мощность – 1,45 млн TEU в год. Площадь терминала – 107 га, количество причалов – 5. Заказчик проекта - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.
Общество по защите прав потребителей направило в Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области заявление о признании банкротом ООО «Концерн Л1» (бывший ЛЭК), сообщается на сайте Высшего арбитражного суда РФ. День слушаний пока не назван. Это не первое судебное обращение к застройщику: ранее частные лица многократно обращались в различные судебные инстанции с исками к указанному застройщику.
В данном случае «Концерну Л1» инкриминируется соучастие в делах о взыскании с группы строительных компаний в пользу Росбанка задолженности по кредитам за 2007-2008 годы. Ранее арбитраж Петербурга удовлетворил соответствующий иск банка к компаниям ООО «Фирма Л1», ООО «Концерн Л1», ООО «Корпорация ЛЭК Истейт» и ООО «Л1 Строй» в июне на сумму около 1 млрд рублей, а в июле - на 2,34 млрд рублей.