В Смольном обсудили качество новых труб с участием экспертов и ученых
В Комитете по энергетике и инженерному обеспечению прошло заседание Научно-технического совета (НТС), посвященное строительству и реконструкции внутриквартальных тепловых сетей с применением гибких полиэтиленовых труб, работающих по температурному графику 95/70 ºС.
Участники заслушали восемь докладов по вопросам эксплуатации, проектирования и выполнения строительно-монтажных работ. Также были проведены презентации ведущих фирм-производителей гибких полиэтиленовых труб и конструктивных элементов для рассматриваемых тепловых сетей.
Результатом комплексного анализа стало единое мнение участников о том, что на сегодняшний день целесообразно применять гибкие полиэтиленовые трубы в тепловых сетях, работающих по температурному графику 95/70 ºС. Прежде всего, во внутриквартальных тепловых сетях, а также вторичных контурах реконструируемых центральных тепловых пунктов.
Было решено, что разработка типового задания на производство проектно-изыскательских работ по строительству и реконструкции трубопроводов тепловых сетей должна быть завершена до конца сентября 2013г. При этом, выбирая подрядные организации на проведение работ, не следует указывать на заключение контрактов с конкретным производителем труб.
В решении НТС предложено также до конца июня 2014 г. разработать Положение о входном инструментальном контроле независимыми экспертными организациями гибких полиэтиленовых труб и конструктивных элементов к ним, поставляемых строительно-монтажным организациям. Принято решение о представлении всеми производителями в едином формате альбомов типовых проектных решений по рассматриваемым тепловым сетям, а также рекомендовано подготовить ряд других методических документов.
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».