В.Дементьева: В Петербурге реставрация ведется столь активно, что реставраторов не хватает
Нигде в Европе так активно не ведется работа по реставрации исторических памятников, как в Петербурге, считает глава Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Вера Дементьева. Как она рассказала в ходе беседы руководителей городского стройкомплекса со СМИ, в настоящее время на разных стадиях реставрации находится около 700 объектов. В общей сложности на ремонтно-реставрационные работы в течение 2007 г. израсходовано почти 9,8 млрд. рублей. По 264 объектам заказчиком работ является сам КГИОП.
Как подчеркнула Вера Дементьева, город реализует не только программу «Фасады Петербурга» по реновации внешнего облика зданий, но и осуществляет очень сложную реставрацию интерьеров ряда объектов, включая Михайловский дворец, дворец Кочубея, особняк на Мойке, 122 и др.
Глава КГИОП считает, что город работает на пределе своих реставрационных мощностей - как по проектной части, так и по подрядным организациям, в связи с чем в ряде случаев отстает подготовка документации. «У нас серьезный кадровый голод», - признала глава комитета. Эту проблему КГИОП рассчитывает разрешить как посредством развития профессионального образования (готовится программа переориентации трех городских реставрационных лицеев на нужды города), так и за счет привлечения кадров из Белоруссии, а также специалистов из Западной Европы.
Вера Дементьева выразила удовлетворение в связи с тем, что требовательный подход к качеству работ, которые «некоторым приходится переделывать за свой счет», в целом возросло качества реставрации. «Халтурщики с этого рынка ушли», - утверждает глава КГИОП.
Из 39 млн. тонн грузов, отправленных по Октябрьской железной дороге предприятиями Ленинградской области с января по ноябрь 2007 г., 15,1 млн. (39%) составляют грузы региональной строительной индустрии. По сравнению с тем же периодом 2006 г. объемы погрузки цемента возросли на 43%, составив 1,8 млн. тонн. По оценке отдела информации Правительства Ленобласти, эти показатели отражают растущее увеличение производства и спроса на важнейшие строительные материалы, в том числе в самом регионе.
В структуре грузоперевозок по железной дороге второе место занимают нефть и нефтепродукты (15 млн. тонн или 38,3%), третье - лесные грузы (3 млн. тонн или 7,5%).
За указанный период на 0,3 часа сократилось по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года сверхнормативное время простоев вагонов на предприятиях. Самые низкие показатели сверхнормативных простоев - у филиала ОАО «СУАЛ» в Бокситогорском районе и у комбината железобетонных изделий в Лодейнопольском районе.