В.Дементьева: В Петербурге реставрация ведется столь активно, что реставраторов не хватает
Нигде в Европе так активно не ведется работа по реставрации исторических памятников, как в Петербурге, считает глава Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Вера Дементьева. Как она рассказала в ходе беседы руководителей городского стройкомплекса со СМИ, в настоящее время на разных стадиях реставрации находится около 700 объектов. В общей сложности на ремонтно-реставрационные работы в течение 2007 г. израсходовано почти 9,8 млрд. рублей. По 264 объектам заказчиком работ является сам КГИОП.
Как подчеркнула Вера Дементьева, город реализует не только программу «Фасады Петербурга» по реновации внешнего облика зданий, но и осуществляет очень сложную реставрацию интерьеров ряда объектов, включая Михайловский дворец, дворец Кочубея, особняк на Мойке, 122 и др.
Глава КГИОП считает, что город работает на пределе своих реставрационных мощностей - как по проектной части, так и по подрядным организациям, в связи с чем в ряде случаев отстает подготовка документации. «У нас серьезный кадровый голод», - признала глава комитета. Эту проблему КГИОП рассчитывает разрешить как посредством развития профессионального образования (готовится программа переориентации трех городских реставрационных лицеев на нужды города), так и за счет привлечения кадров из Белоруссии, а также специалистов из Западной Европы.
Вера Дементьева выразила удовлетворение в связи с тем, что требовательный подход к качеству работ, которые «некоторым приходится переделывать за свой счет», в целом возросло качества реставрации. «Халтурщики с этого рынка ушли», - утверждает глава КГИОП.
Программа развития метрополитена на 2008-2020 гг., принятая сегодня на заседании петербургского правительства предусматривает строительство трех новых радиусов – Фрунзенского, Приморского и Красногвардейского; большого участка Красносельско-Калининской линии; двух участков Правобережной линии и одного участка Кольцевой линий.
Поэтапный ввод строительства Фрунзенского радиуса, первоначально рассчитанный на 2008 по 2012 г. был сдвинут при обсуждении на более ранние сроки. В итоге не позднее 2011 г. в Петербурге будут построены станция «Адмиралтейская» и линия, соединяющая ее со «Спортивной». Кроме того, до окончания 2012 г. должно быть сдано в эксплуатацию электродепо «Выборгское».
Строительство Приморского радиуса предполагается вести в период с 2013 по 2015 г. от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль 31», параллельно с вводом электродепо «Коломяжское». Кроме того, в тот же период, метростроители должны ввести в строй первую очередь Красносельско-Калининской линии – от станции «Черниговская» (с переходом на «Московские ворота») до станции «Казаковская». А также в эти годы будет построен участок Правобережной линии от «Сенной площади-2» до станции «Театральная».
В 2016-2020 гг. должны быть построены 4-й участок Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное», а также участок Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской». Кроме того, в это время предполагается завершить строительство 2-й и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Черниговская» до «Большеохтинской» и далее - до станции «Ручьи». Еще в этот период будет строиться Красногвардейский радиус от «Большеохтинской» до станции «Ржевка».
В дальнейшем планируется открытие станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и других. Всего с 2008 по 2020 г. должно быть построено 70 км новых линий метро, 41 новая станция метро и 5 электродепо. Таким образом, количество станций метрополитена достигнет 101.