Для защиты особой экономической зоны в Дубне намерены построить дамбу за 1,5 млрд рублей
Сооружение дамбы с придамбовым дренажем для защиты района Российского центра программирования в Дубне Московской области может обойтись в 1 352 180 000,00 рублей. Информация о проведении открытого аукциона размещена на сайте госзаказа. Заказчик - Московско-Окское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов. Сроки работ пока определить сложно: принято решение разделить все строительство дамбы на пусковые комплексы и выделить из них те, которые не вызывают никаких вопросов. Дата проведения открытого аукциона – 16 сентября.
На совещании в Министерстве экономического развития России принято решение начать уже в этом году строить защитную дамбу на левобережной площадке особой экономической зоны «Дубна». Ранее строительство откладывалось из-за нерешенности технических вопросов, однако паводок нынешнего года ускорил развитие ситуации.
Волга на пике паводка поднялась на 4 м, плотина Иваньковского водохранилища работала на пределе. По сообщению пресс-службы ОЭЗ, до середины мая будет завершено проектирование пусковых комплексов дамбы, затем проект должен пройти согласования. На работы в 2013 году из федерального бюджета выделено 60 млн рублей
На выездном заседании Экспертного совета Федерального агентства водных ресурсов, состоявшемся 2 апреля в Дубне, рассмотрен вопрос строительства защитной дамбы с дренажной системой района Российского центра программирования (левобережная площадка ОЭЗ) и проект технического задания на проектирование этого объекта. По итогам обсуждения принято решение одобрить в целом проект технического задания на проектирование защитной дамбы в Дубне.
Сегодня в Дубне действует лишь бетонная водосливная плотина длиной 216 м и высотой от дна 29 м. Плотина состоит из восьми 20-метровых пролетов, перекрытых плоскими затворами. По плотине проложена проезжая часть шоссейной дороги. Построена "каналоармейцами" в 1937 году. На строительство ушло 250 тыс. т бетона. Плотина поднимает горизонт Волги на 11 м и образует водохранилище с объемом воды 1 млрд 120 млн кубометров.
Особая экономическая зона «Дубна» должна стать центром развития наукоемких и высокотехнологичных отраслей, и центром конкурентоспособности в сфере высоких технологий. 2013-й – год интенсивного строительства резидентами особой экономической зоны «Дубна» собственных научно-производственных комплексов. Пять компаний завершают строительство своих НПК на правобережной площадке ОЭЗ (участок ядерно-физических и нанотехнологий), три из них планируется запустить в текущем году.
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.