Продолжается реконструкция важнейших магистралей северо-запада
Объявлены два открытых аукциона на выполнение работ по реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения северо-запада.
Предметом первого контракта является реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией на участке км 47+571 - км 65+000 в Ленинградской области. Цена вопроса, по данным сайта госзаказа – 180,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Время выполнения работ – до 1 октября 15 года. Подрядчика назовут 13 сентября.
В обязательства контракта входит подготовка территории строительства с выполнением работ по разработке рабочей документации, выполнением землеустроительных и оценочных работ и страхованием строительных рисков.
Второй контракт предусматривает строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь. Реконструкция подъезда к МАПП "Лобок" от автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь, Псковская область (комплекс работ по благоустройству автомобильной дороги). Здесь цена вопроса – 23,6 млн рублей. Срок выполнения работ по государственному контракту - с 25 сентября 2013 года по 28 сентября 2013 года. Заказчиком также выступает ФКУ «Севзапуправтодор».
Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры, подвела итоги конкурса на капитальный ремонт дорог в Колпино. Согласно документам, опубликованным на сайте госзаказа, тендер выиграла компания «Балтстрой».
Как следует из технического задания, подрядчику предстоит отремонтировать сеть улиц, которые связывают вокзал Колпино с территорией, расположенной за железнодорожными путями Московского направления.
Сумма контракта составляет 300 млн.
Изначально заявку на участие в конкурсе подавала только компания «Балтстрой». Но компания «РСУ-3» пожаловалась в УФАС на условия проведения конкурса. В результате конкурс провели повторно уже с участием пяти претендентов. У четырех из них в документах были найдены ошибки, единственной компанией, допущенной к участию оказалась все та же «Балтстрой», которая и получила контракт.