Продолжается реконструкция важнейших магистралей северо-запада
Объявлены два открытых аукциона на выполнение работ по реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения северо-запада.
Предметом первого контракта является реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией на участке км 47+571 - км 65+000 в Ленинградской области. Цена вопроса, по данным сайта госзаказа – 180,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Время выполнения работ – до 1 октября 15 года. Подрядчика назовут 13 сентября.
В обязательства контракта входит подготовка территории строительства с выполнением работ по разработке рабочей документации, выполнением землеустроительных и оценочных работ и страхованием строительных рисков.
Второй контракт предусматривает строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь. Реконструкция подъезда к МАПП "Лобок" от автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь, Псковская область (комплекс работ по благоустройству автомобильной дороги). Здесь цена вопроса – 23,6 млн рублей. Срок выполнения работ по государственному контракту - с 25 сентября 2013 года по 28 сентября 2013 года. Заказчиком также выступает ФКУ «Севзапуправтодор».
«Санкт-Петербургская духовная семинария» ищет подрядчика для выполнения работ по ремонту и реставрации крыши объекта «Главное здание с садом и оградой». ПО данным сайта госзакупок, объявлено два открытых конкурса.. Первый, на ремонт кровли оценен в 16,2 млн рублей, второй, на реставрацию ограды – в 2,1 млн рублей. Заказчик - Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Сроки работ – от 45 до 60 дней. Итоги конкурса станут известны 4 октября.
Предмет контракта, входящий в границы объекта культурного наследия федерального значения, расположен на Обводном канале, 17. Здание построено в 1838-1841 гг. по проекту архитектора Щедрина. В 1902-1203 гг. надстроен 4 этаж по проекту архитектора Хренова. По визуальному осмотру на поверхности деревянных конструкций обрешетки, стропил и на кирпичных стенах чердачного помещения наблюдаются высолы в местах протечек и скопления конденсата. Кровельное покрытие выполнено из оцинкованной стали, имеются участки коррозии механических повреждений и разгерметизации фальцев.