Каток с искусственным льдом в парке Горького обойдется в 23 млн рублей
Этой зимой для москвичей будет создан каток с искусственным льдом в Центральном парке культуры и отдыха имени М.Горького. Начальная цена открытого конкурса, по информации портала госзаказа – 23,5 млн рублей. Заказчик - Государственное автономное учреждение культуры города Москвы «Центральный парк культуры и отдыха имени М.Горького». Начало работ – 1 октября 2013 года, окончание работ – 14 ноября 2013 года. Подрядчик станет известен в начале сентября.
Целью работ по монтажу катка с искусственным льдом, как следует из технической документации, является «оказание услуг и улучшение досуга для посетителей парка».
В обязательства контракта, согласно техническим условиям, входит укладка пленки и теплоизоляции, установка резино-полимерных матов и коллекторной системы, установка коллекторной системы, подключение матовой системы, разматывание матов, подсоединение магистралей, прокладка магистральных трубопроводов от холодильных машин до коллекторной системы ледовых полей, заправка системы хладоносителем. В соответствии с параметрами системы, предполагается, что лед будет толщиной до 5-6 см.
В этом году каток в Парке Горького стал больше и ближе: территорию увеличили до 18000 кв. м, присоединив Фонтанную площадь парка. Теперь это самый крупный каток в Европе с искусственным всепогодным покрытием.
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».