Nokian Tyres обеспечит свой персонал в Ленобласти как образованием, так и жильем
В ходе встречи с руководством Ленобласти компания Nokian Tyres (Финляндия), один из крупнейших в Европе производителей шин, представила свои планы обеспечения стабильным кадровым ресурсом в регионе. В настоящее время на заводе, построенном компанией во Всеволожске, работает 500 человек. В дальнейшем численность персонала увеличится до 1200 сотрудников. Компания заинтересована в профессиональных кадрах, устойчиво работающих на производстве.
«Мы готовы к сотрудничеству с профессиональными учебными заведениями», - сказал президент Nokian Tyres Ким Гран. Он также рассказал некоторые подробности реализуемого компанией проекта по строительству жилого городка доя персонала своего завода во Всеволожске.
I очередь жилого городка из 7 зданий компания намерена возвести уже к концу 2008 г. Первые дома рассчитаны на 170 семей. Одно-, двух- и трехкомнатные квартиры сотрудники завода будут получать по ипотечному кредиту на льготных условиях - под 7,3% в год (в среднем). Как подчеркнул Ким Гран, российские кредиторы не предоставляют кредиты на подобных условиях.
Средняя стоимость 1 кв. м жилья в жилгородке Nokian Tyres составит 1300 евро. При этом квартиры будут предоставляться работником с завершенной отделкой и встроенной кухонной мебелью. В настоящее время подано около 100 заявок, наиболее популярны 2-комнатные квартиры.
Как пояснил Ким Гран АСН-Инфо, квартиры после выплаты кредита будут предоставляться работникам в собственность. «Контракт не предполагает обязательств клиента работать в компании всю жизнь», подчеркнул Гран.
Жилой городок получил название Hakkapeliitta Village. Как рассказал АСН-Инфо Ким Гран, слово Hakkapeliitta воспроизводит боевой клич финских рыцарей начала XVIII в. С 1936 г. Nokian Tyres выпускает бренд шин Hakkapeliitta, который приобрел большую популярность.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков высоко оценил планы инвесторов по строительству жилья для своего персонала. «Я не только поддерживаю это намерение, но и прошу всех своих коллег оказать содействие в его реализации». В присутствии прессы вице-губернатору Николаю Пасяде было поручено выделить площадку под строительство жилого городка.
Более 20 адресов для строительства многоэтажных и подземных (полузаземленных) паркингов было изыскано ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» в 2007 г. При этом 4 участка были оставлены в ведение ГУПа, а остальные выставлены на торги. Об этом сообщил вчера на совещании Правительства Санкт-Петербурга по вопросу о размещении паркингов глава Центра Андрей Корчагин.
ГУП выступает от лица города в качестве заказчика строительства муниципальных стоянок. Сейчас на его балансе находятся 10 автостоянок. Шесть из них должны быть сданы в эксплуатацию летом 2008 г. Две муниципальные стоянки были построены ГУПом в 2007 г. в Московском и Приморском районах. А. Корчагин считает уникальным проект создания полузаземленного паркинга на внутридомовой территории, реализованный в Московском районе. Все места в нем были приобретены жильцами дома. На крыше паркинга была разбита спортивная площадка. Аналогичный проект ГУП планирует осуществить в ближайшем будущем во Фрунзенском районе на ул.Бухарестской. В Калининском районе на ул. Лужская центр построит открытую автостоянку. В Красногвардейском районе представители ГУПа ведут переговоры с кооперативом владельцев боксовых гаражей, объединяющим 800 человек. Для этого кооператива будут построены два паркинга на пр. Энергетиков, в котором смогут разместиться порядка 700 автомобилей.
Выслушав доклад А. Корчагина, губернатор тем не менее посетовала на то, что ни в одном из реализованных «Городским центром автостоянок и гаражей» проектов не были учтены интересы социальных категорий владельцев автомашин. Несмотря на то, что плата за стоянки центра в разы ниже средних по городу цен, В.Матвиенко предложила руководству ГУПа проработать вопрос об освобождении от платы за муниципальные стоянки некоторые категории граждан, например, ветеранов ВОВ. «Муниципальные стоянки не должны приносить прибыли, - сказала губернатор. - Они строятся для обеспечения малоимущих».