Московские предприятия переходят на новый вид энергии
Московское ОАО «НПП «Квант» намерено произвести реконструкцию и техническое перевооружение производства для создания солнечных батарей нового поколения на основе многослойной структуры». Начальная цена открытого конкурса – 408 млн рублей, по данным сайта госзакупок. Открытый конкурс на выполнение работ по объекту «Реконструкция и техническое перевооружение производства для создания солнечных батарей нового поколения на основе многослойной структуры» ОАО «НПП «Квант» уже объявлен. Заказчик - ОАО «НПП «Квант». Срок выполнения работ – 730 дней. Итоги станут известны 17 сентября.
Проектной документацией предусматривается реконструкция с изменением функционального назначения части площадей строения № 4 на территории ОАО «НПП «Квант». Реконструкция производится с целью создания комплекса чистых помещений для производства солнечных батарей для космических аппаратов с проектной мощностью 400 кв. м в год на трехкаскадных наногетероструктурных элементах на основе материалов группы АЗВ5 с КПД более 27% в условиях космоса и ресурсом более 15 лет. Производство предназначено для удовлетворения потребностей Роскосмоса при выполнении им государственных заказов.
Обязательства контракта включают, в частности, устройство технологической галереи для передачи изделий, площадка для газификатора жидкого азота, и контейнер для системы генерации водорода.
ОАО «НПП «Квант» - головная организация по разработке методов прямого преобразования различных видов энергии в электрическую и созданию и на их основе автономных источников электропитания и средств диагностики, широко используемых в различных областях промышленности и специальной технике.
Научно-технические направления являются основой совместной деятельности ОАО «НПП «Квант» с предприятиями Роскосмоса (солнечные батареи практически для всех космических аппаратов и серебряно-цинковые аккумуляторы для пилотируемых космических аппаратов), работ в интересах Минобороны РФ (ампульные, тепловые, резервные источники тока для ракетно-космических комплексов, высокомощные СЦ-аккумуляторы для морфлота), с предприятиями газовой промышленности и железнодорожного транспорта (термоэлектрические источники тока).
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».