В Ленобласти оптимизируют оплату перевеса для большегрузов
Сегодня на аппаратном совещании Правительства Ленинградской области обсуждался вопрос контроля за движением тяжеловесных транспортных средств по региональным дорогам. Губернатор Александр Дрозденко обратил внимание на необходимость системного решения этой проблемы.
Для перевозки грузов с превышением массы необходимо получить специальное разрешение. При его оформлении компания оплачивает размер ущерба, который наносится дорогам из-за перевеса. Однако большинство перевозчиков предпочитает не обращаться за спецразрешением в связи с высокими ставками на оплату ущерба. В итоге областные дороги быстро приходят в негодность, а нанесенный вред никак не компенсируется.
По подсчетам комитета по дорожному хозяйству, за последние 3 года на территории Ленинградской области из-за большегрузов повреждено 344 километра автодорог.
В этой связи комитет по дорожному хозяйству готовит новую методику расчета ущерба по оптимизированным расценкам. «Наша цель — выдавать как можно больше разрешений по обоснованным расчетам и получать гарантированные поступления в областной бюджет», — пояснил первый заместитель председателя комитета Алексей Рылеев.
Губернатор Ленобласти призвал не затягивать с теоретическими изысканиями методики и максимально оперативно представить вариант новых расчетов.
Гатчинский ССК, входящий в ПО "Ленстройматериалы", завершил второй этап модернизации запуском автоматизированной линии по производству ЖБИ для крупнопанельного домостроения.
Как сообщила генеральный директор Гатчинского ССК Вероника Адамюк, инвестиции в первые два этапа модернизации составили 15 млн евро. Ввод в эксплуатацию новой технологической линии циркулирующих паллет производства финской компании Elematic позволит выпускать новый продукт - навесную стеновую панель - любой формы и текстуры поверхности, обеспечивая строительство 415 тыс. кв. м жилья в год. Для разработки бизнес-плана перевооружения Гатчинского ССК, пуско-наладочных работ и обучения персонала была привлечена немецкая компания BT-Innovation. Финансовым партнером выступил Северо-Западный банк ОАО "Сбербанк" России, при участии которого была организована международная сделка по схеме пост-импортного кредитования. Участником схемы стал также финский банк POHJOLA BANK PLC. Сумма кредита составила почти 125 млн рублей. Реконструкцию пролетов цеха осуществила строительная компания "Лидер".
Как отметила Вероника Адамюк, основной сложностью на этом этапе модернизации, продолжавшемся почти год, стало совмещение действующего производства и полная перестройка производственных площадей под новое оборудование. Тем не менее, Гатчинский ССК сохранил объемы выпуска продукции, которые с введением в строй новой технологической линии увеличатся в 2,3 раза.
С обновлением парка оборудования изменилась и стратегия Гатчинского ССК. Если раньше комбинат был ориентирован преимущественно на потребности ПО "Ленстройматериалы", то теперь не менее 60% объема продукции будет производиться для сторонних потребителей. "Уже сейчас мы заключаем контракты с крупнейшими застройщиками, работающими на рынке Петербурга и Ленинградской области", - сообщила Вероника Адамюк.
Руководство Гатчинского ССК и ПО "Ленстройматериалы" планирует дальнейшую модернизацию комбината в три этапа. По словам Вероники Адамюк, совокупный объем инвестиций во все 5 этапов может составить 25 млн евро.