Nokian Tyres имеет далеко идущие планы в Ленобласти
Сегодня в здании Правительства Ленинградской области состоялась встреча первых лиц региона с руководством компании Nokian Tyres (Финляндия). На встрече регион представляли губернатор Валерий Сердюков, вице-губернаторы Николай Пасяда и Григорий Двас, глава комитета по ЖКХ Сергей Мяков и глава Комитета по тарифам Павел Березовский, а инвестора – президент и глава правления Nokian Tyres Ким Гран и генеральный директор ООО «Нокиан Шина» (дочерней структуры корпорации в России) Андрей Пантюхов.
Губернатор Валерий Сердюков от имени правительства выразил удовлетворение в связи с тем, что Nokian Tyres выполняет свои обязательства в соответствии с инвестиционным договором. Более того, он считает, что инвестор может служить примером для других иностранных компаний, работающих в Ленобласти.
Президент Nokian Tyres Ким Гран также доволен ходом сотрудничества с областным правительством. Он выразил свою личную благодарность Валерию Сердюкову за поддержку, оказанную компании в ходе реализации первого этапа инвестиционного проекта: «Наш успех показывает, что наилучшего результата можно достигнуть, когда усилия прилагаются с обеих сторон».
«Возможно, мы поставили рекорд по скорости реализации проекта», - сказал Ким Гран. Он напомнил, что его первая встреча с Валерием Сердюковым состоялась в 2003 г., осенью 2004 г. компания получила участок для строительства завода по производству зимних и летних автомобильных шин во Всеволожске, а уже в июне 2005 г. была выпущена первая продукция, вложив в развитие производства 155 млн. евро. В 2007 г. всеволожское производство выпустило 4 млн. шин. Сейчас компания готовится к запуску II очереди завода, что позволит достичь уровня производства 10 млн/ шин в год. Здание для II очереди завода уже построено; на следующей неделе начнется монтаж и наладка оборудования, где будут запущены три производственных линии. Как сообщил Ким Гран, в дальнейшем планируется новое расширение производственных мощностей.
«Мы рассчитываем, что налаженная инфраструктура и наличие подготовленных кадров позволит нам спустя три года вернуться к вопросу о расширении. Нам для этого потребуется еще 20 тысяч кв. м площади», - сказал глава компании. Исполнение новых планов, как подчеркнул Ким Гран, зависит от многих факторов, прежде всего от стабильности российского рынка.
В то же время глава Nokian Tyres сообщил о некоторых проблемах, с которыми сталкивается компания. Речь шла о газоснабжении и электроснабжении предприятия, а также, как он выразился, с «лимитами по очистке сточных вод». Ким Гран признал, что в переговорах с «Газпромом» компании «не удалось достичь большого прогресса», и обратился к губернатору с просьбой о содействии.
Валерий Сердюков заверил инвестора в том, что все проблемы, с которыми сталкивается компания, являются решаемыми. Он еще раз подчеркнул заинтересованность области в партнерстве с Nokian Tyres, которая не только перечисляет часть налогов в бюджет области, но и заботится о социальном положении своих работников. В частности, заработная плата на предприятии - в среднем 48 тысяч рублей в месяц - значительно превосходит зарпллату, получаемую россиянами в других иностранных компаниях.
В свою очередь, Ким Гран сообщил, что в Ленинградскую область намерен придти еще один крупный финский инвестор. «Хочу передать вам привет от компании Fazer, директор которой – мой близкий друг с юношеских лет», - сказал Ким Гран. По его словам, у Fazer также имеются серьезные планы в Ленобласти.
Роль заказчика в реализации «Программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008 - 2020 гг.», принятой сегодня в целом, будет отведена ОАО «Метрострой». Об этом сообщил сегодня на заседании городского правительства в Смольном вице-губернатор Александр Вахмистров.
Для осуществления контроля строительства метро и расходования бюджетных средств город намерен приобрести 25% акций ОАО «Метрострой» и направить двух своих представителей в состав совета директоров компании. Предполагается, что почти весь пакет акций будет выкуплен у управляющей компании «Метростроя» до 1 июня 2008 г. по цене 6,1 тысяч рублей за штуку. Со своей стороны генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров заявил о желании видеть в совете директоров вице-губернатора Вахмистрова.
Кроме того, городское правительство намерено также ввести своих представителей в совет директоров ОАО «Ленгипротранс», на которое будет возложен основной массив работ по проектированию. В настоящий момент Петербург испытывает большой дефицит проектных мощностей в сфере метростроения, который предполагается погасить отчасти за счет привлечения субподрядчиков и с помощью развития конкуренции, а отчасти - за счет наращивания мощностей института.
Напомним, что в целом финансирование программы развития метрополитена на 2008-2020 гг. составит порядка 415,6 млрд.рублей. Из них, по словам председателя КРЭППиТ Алексея Сергеева, 340 млрд. рублей будет направлено на строительно-монтажные работы. На проектно-изыскательские работы будет направлено 3,4% от общего объема финансирования.