Строительство новой больницы в Полюстрово близится к завершению
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян в ходе традиционного субботнего объезда крупных городских строек посетил стройплощадку крупнейшего больничного комплекса на Северо-Западе - инфекционной больницы по адресу: Полюстрово, квартал 47, где провел рабочее совещание.
На совещании было отмечено, что строительные работы по объекту в настоящий момент близки к завершению и проходят в соответствии со вновь утвержденным графиком, завершаются работы по благоустройству территории. Для завершения работ и ввода больницы в эксплуатацию необходимо решить ряд вопросов, в том числе, - вопрос поставки Комитетом по строительству и Комитетом по Здравоохранению медицинского оборудования; вопрос подключения комплекса к внешним сетям «Ленэнерго» на проектную мощность и вопрос по эксплуатации и содержанию комплекса до ввода.
Инфекционная больница в Полюстрово является крупнейшим комплексом медицинского назначения, строящимся сегодня на Северо-Западе на средства субъекта Федерации. Стоимость строительно-монтажных работ составляет 5,8 млрд. рублей. Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик объекта – Группа Компаний «РосСтройИнвест».
Строящийся больничный комплекс будет одним из самых современных в России. Инфекционная больница спроектирована и строится в соответствии с мировыми стандартами и технологиями производства работ. 9 больших и 4 малых корпуса расположены на территории 7. 3 Га. Общая площадь комплекса 112 000 квадратных метров. Расчетная суточная емкость потребления электроэнергии составляет 6,3 МВт, тепловой энергии – 13,4 Гкал, воды – 638 куб. м.
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».