К 2020 г. петербургское метро должно объединить 101 станцию
Программа развития метрополитена на 2008-2020 гг., принятая сегодня на заседании петербургского правительства предусматривает строительство трех новых радиусов – Фрунзенского, Приморского и Красногвардейского; большого участка Красносельско-Калининской линии; двух участков Правобережной линии и одного участка Кольцевой линий.
Поэтапный ввод строительства Фрунзенского радиуса, первоначально рассчитанный на 2008 по 2012 г. был сдвинут при обсуждении на более ранние сроки. В итоге не позднее 2011 г. в Петербурге будут построены станция «Адмиралтейская» и линия, соединяющая ее со «Спортивной». Кроме того, до окончания 2012 г. должно быть сдано в эксплуатацию электродепо «Выборгское».
Строительство Приморского радиуса предполагается вести в период с 2013 по 2015 г. от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль 31», параллельно с вводом электродепо «Коломяжское». Кроме того, в тот же период, метростроители должны ввести в строй первую очередь Красносельско-Калининской линии – от станции «Черниговская» (с переходом на «Московские ворота») до станции «Казаковская». А также в эти годы будет построен участок Правобережной линии от «Сенной площади-2» до станции «Театральная».
В 2016-2020 гг. должны быть построены 4-й участок Правобережной линии со станцией «Народная» и электродепо «Правобережное», а также участок Кольцевой линии от «Василеостровской» до «Выборгской». Кроме того, в это время предполагается завершить строительство 2-й и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Черниговская» до «Большеохтинской» и далее - до станции «Ручьи». Еще в этот период будет строиться Красногвардейский радиус от «Большеохтинской» до станции «Ржевка».
В дальнейшем планируется открытие станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и других. Всего с 2008 по 2020 г. должно быть построено 70 км новых линий метро, 41 новая станция метро и 5 электродепо. Таким образом, количество станций метрополитена достигнет 101.
Из 39 млн. тонн грузов, отправленных по Октябрьской железной дороге предприятиями Ленинградской области с января по ноябрь 2007 г., 15,1 млн. (39%) составляют грузы региональной строительной индустрии. По сравнению с тем же периодом 2006 г. объемы погрузки цемента возросли на 43%, составив 1,8 млн. тонн. По оценке отдела информации Правительства Ленобласти, эти показатели отражают растущее увеличение производства и спроса на важнейшие строительные материалы, в том числе в самом регионе.
В структуре грузоперевозок по железной дороге второе место занимают нефть и нефтепродукты (15 млн. тонн или 38,3%), третье - лесные грузы (3 млн. тонн или 7,5%).
За указанный период на 0,3 часа сократилось по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года сверхнормативное время простоев вагонов на предприятиях. Самые низкие показатели сверхнормативных простоев - у филиала ОАО «СУАЛ» в Бокситогорском районе и у комбината железобетонных изделий в Лодейнопольском районе.