Центр «Москва-Сити» будет достроен в 2010 г.
Завершение строительства основных объектов Московского международного делового центра «Москва-Сити» запланировано на 2010 г., а башни «Россия», которая станет самым высоким сооружением в Европе - на 2012 г. Завершение создания делового центра «Москва-Сити» и введение в эксплуатацию объектов на его территории является одной из приоритетных задач правительства Москвы, сообщает РИА Новости.
Важнейший городской инвестиционный проект уже практически реализован.Для полноценного функционирования ММДЦ «Москва-Сити» создана комплексная инженерная инфраструктура с собственными источниками энерго- и теплоснабжения, активное развитие получила улично-дорожная сеть и транспорт.
На «Москва-Сити» построены линия метро со станциями «Деловой центр» и «Международная», а также торгово-пешеходный мост «Багратион», реконструирована Пресненская набережная. В процессе подготовки к строительству находятся скоростная транспортная система «Аэропорты – «Москва-Сити» с терминальным пассажирским комплексом и транспортно-пересадочным узлом, а также транспортно-логистический центр «Западный порт - Центральное ядро». Кроме того, начато проектирование дублера Кутузовского проспекта и нового моста через реку Москву, а также соединения со Звенигородским проспектом.
Строительство многофункционального административно-делового комплекса с апартаментами и паркингом башня «Россия» будет осуществлено в 2008-2012 гг. По замыслу властей, высота башни международного делового центра «Москва-Сити» достигнет 612 м. Ее общая площадь составит 470,9 тысячи кв. м. Башня «Россия» объединит в себе магазины, офисы, отель, апартаменты, общественные помещения, смотровую площадку, подземную парковку, прямой выход к метро и третьему кольцу. Под офисные помещения будет выделено 120 тысяч кв. мв, под гостиничные площади - 25 тысяч кв. м.
Семь верхних этажей займет смотровая площадка, куда будет открыт доступ для всех желающих. Более 100 тысяч кв. м площадей будет выделено под подземную парковку на 2100 машиномест.
В рамках реализации Инвестиционной программы в 2001-2007 гг. на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» внедрено современного производственного оборудования на сумму 2,1 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.Эти средства были затрачены на поставку оборудования и технических средств, благодаря чему удалось автоматизировать, и, тем самым, сократить объём выполняемых работ сотрудниками железной дороги в зонах повышенной опасности.
В 2007 г. для приобретения и внедрения технических средств для работников хозяйства электрификации и электроснабжения по отдельно разработанной программе затрачено 12,5 млн. рублей.
В соответствии с Программой замены технических устройств, выработавших нормативный срок службы на опасных производственных объектах железных дорог за счёт централизованных средств ОАО «РЖД» поступило и введено в действие 18 технических устройств на сумму более 47 млн. рублей.